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第2618話 備忘録

2017/07/31 20:48
 今回の旅のデータと過去のデータを、もう少し分りやすく記しておきます。

全走行距離・・・・・・・・・4,517q
2006年 3,760.4q
2007年 4,177.5q
2008年 3,530.2q
2009年 2,643.7q
2011年 1,803.1q

道内走行距離・・・・・・・・3,110q
2006年 2,807.2q
2007年 3,291.3q
2008年 3,013.8q
2009年 2,027.5q
2011年 197.5q

一日平均走行距離・・・・・・・215.1q
2006年 376.0q
2007年 321.3q
2008年 271.6q
2009年 240.3q
2011年 601.0q

道内一日平均走行距離・・・・・222.1q
2006年 350.9q
2007年 329.1q
2008年 274.0q
2009年 225.3q
2011年 197.5q

一日最長走行距離・・・・・・・559q(クリオネ−EZOライダー)
2006年 752.1q
2007年 487.5q
2008年 472.4q
2009年 456.5q
2011年 805.9q

道内一日最長走行距離・・・・・559q(クリオネ−EZOライダー)
2006年 476.5q
2007年 487.5q
2008年 472.4q
2009年 456.5q
2011年 197.5q

道内一日最短走行距離・・・・・・0.0q(ライムライト ライダーハウス小樽)
2006年 77.5q
2007年 0.0q
2008年 0.0q
2009年 0.0q
2011年 197.5q

全給油回数・・・・・・・・・・・23回
(帰宅後の給油を含む)
2006年 27回
2007年 24回
2008年 19回
2009年 12回
2011年 9回

道内給油回数・・・・・・・・・・16回
2006年 22回
2007年 18回
2008年 16回
2009年 8回
2011年 1回

燃料使用量・・・・・・・・・229.1g
2006年 203.79g
2007年 234.11g
2008年 180.1g
2009年 134.1g
2011年 89.7g

平均燃費・・・・・・・・19.71q/g
2006年 18.46q/g
2007年 17.85q/g
2008年 19.61q/g
2009年 19.70q/g
2011年 20.10q/g

燃料代合計金額・・・・・・・・29,307円
2006年 27,661円
2007年 33,749円
2008年 31,983円
2009年 16,871円
2011年 13,018円

給油までの平均走行距離・・196.3q/回
2006年 139.3q/回
2007年 174.1q/回
2008年 185.9q/回
2009年 220.2q/回
2011年 200.3q/回

平均給油量・・・・・・・・・9.96g/回
2006年 7.55g/回
2007年 9.75g/回
2008年 9.48g/回
2009年 11.18g/回
2011年 9.97g/回

平均支払額・・・・・・・1,274.2円/回
2006年 984.0円/回
2007年 1,365.7円/回
2008年 1,642.8円/回
2009年 1,365.4円/回
2011年 1,405.9円/回
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第2617話 リフレッシュ休暇 7

2017/07/30 19:26
 今回の旅のデータです。過去のデータと合わせてご覧ください。

 ただし、今回の走行距離は、ODOメーターの数値につき、小数点以下は切り捨てているものとする。

全走行距離・・・・・・・・・4,517q
2006年比 756.6q
2007年比 339.5q
2008年比 986.8q
2009年比 1,873.3q
2011年比 2,713.9q

道内走行距離・・・・・・・・3,110q
2006年比 302.8q
2007年比 -181.3q
2008年比 96.2q
2009年比 1,082.5q
2011年比 2,912.5q

一日平均走行距離・・・・・・・215.1q
2006年比 -160.9q
2007年比 -106.2q
2008年比 -56.5q
2009年比 -25.2q
2011年比 -385.9q

道内一日平均走行距離・・・・・222.1q
2006年比 -128.8q
2007年比 -107.0q
2008年比 -51.9q
2009年比 -3.2q
2011年比 24.6q

一日最長走行距離・・・・・・・559q(クリオネ−EZOライダー)
2006年比 -193.1q
2007年比 71.5q
2008年比 86.6q
2009年比 102.5q
2011年比 -246.9q

道内一日最長走行距離・・・・・559q(クリオネ−EZOライダー)
2006年比 82.5q
2007年比 71.5q
2008年比 86.6q
2009年比 102.5q
2011年比 361.5q

道内一日最短走行距離・・・・・・0.0q(ライムライト ライダーハウス小樽)
2006年比 -77.5q
2007年比 0.0q
2008年比 0.0q
2009年比 0.0q
2011年比 -197.5q

全給油回数・・・・・・・・・・・23回
(帰宅後の給油を含む)
2006年比 -4回
2007年比 -1回
2008年比 4回
2009年比 11回
2011年比 14回

道内給油回数・・・・・・・・・・16回
2006年比 -6回
2007年比 -2回
2008年比 0回
2009年比 8回
2011年比 15回

燃料使用量・・・・・・・・・229.1g
2006年比 25.31g
2007年比 -5.01g
2008年比 49.0g
2009年比 95.0g
2011年比 139.4g

平均燃費・・・・・・・・19.71q/g
2006年比 1.25q/g
2007年比 1.86q/g
2008年比 0.10q/g
2009年比 0.01q/g
2011年比 -0.39q/g

燃料代合計金額・・・・・・・・29,307円
2006年比 1,646円
2007年比 -4,442円
2008年比 -2,676円
2009年比 12,436円
2011年比 16,289円

給油までの平均走行距離・・196.3q/回
2006年比 57.0q/回
2007年比 22.2q/回
2008年比 10.4q/回
2009年比 -23.9q/回
2011年比 -4.0q/回

平均給油量・・・・・・・・・9.96g/回
2006年比 2.41g/回
2007年比 0.21g/回
2008年比 0.48g/回
2009年比 -1.22g/回
2011年比 -0.01g/回

平均支払額・・・・・・・1,274.2円/回
2006年比 290.2円/回
2007年比 -91.5円/回
2008年比 -368.6円/回
2009年比 -91.2円/回
2011年比 -131.7円/回

ホクレンフラッグの結果。

道南(黄)・・・・・2本

道東(緑)・・・・・4本

道北(青)・・・・・2本

道央(赤)・・・・・2本

通行料(ETC利用)
木更津北〜福島飯坂 5,130円(東関道・常磐道経由 通常6,960円)
十勝清水〜占冠 1,160円
新潟西第一〜大潟スマート 2,420円
湯沢〜花園 1,720円(通常2,780円)
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第2616話 リフレッシュ休暇 6

2017/07/30 15:00
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 7月23日。痛めた足もだいぶ良くなり、電車で札幌へ。

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 市電と地下鉄の一日券を買ったので乗り放題。

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 札幌市交通資料館にて。

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 ラーメン横丁で昼食。

 何となく市電に乗ったらウトウトして、気が付いたら1周してた。

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 地下鉄でバスセンター前駅まで行き、サッポロファクトリーを経由して、サッポロビール園へ。

 この日はこんな感じ。

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 7月24日、駅前の床屋さんでサッパリと。

 気動車で余市駅へ。

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 そしてニッカウヰスキー余市蒸留所へ。

 無料試飲は、アップルワインが飲みやすかった。

 バスで小樽へ戻る。

 7月25日は、バスで札幌駅まで行って、お土産買って電車で小樽に戻る。

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 嘗てライダーハウスがあった周辺を散策。

 土用丑の日だったので、大陸産のウナギを買った。

 7月26日。

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 往復バスで札幌へ。

 何をする訳でもなく小樽へ戻り、おおとみさんへ。
 
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 とうきびのかき揚げ、イカ刺し、生ちらし丼をいただきました。

 7月27日、道内最終日。

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 小樽祝津パノラマ展望台にて。

 飛鳥Uが入港してきました。コレを目当てに撮り船マニアが一人いた。

 温泉入って、洗濯して石原裕次郎記念館へ。

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 珍しく外国人観光客はいなかった。

 年配者の割合が高かった。

 まもなく閉館という割には、来場者は少なめな印象だった。

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 17時小樽出港。

 走行距離 約57q。

 道内走行距離 約3,110q。

 7月28日、8時55分(5分早まった)新潟入港。

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 新潟西第一IC〜大潟スマートICは、高速道路でショートカット。

 ニューハルピンさんでちゃーしゅーめん、ぶためし、ぎょうざをいただきました。

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 SHOPナカムラさんでは、天然氷のかき氷をいただきました。

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 道の駅クロス10十日町さんにて。

 最後の宿は原田屋旅館さんへ。

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 焼きとん丸天さんやNaked But Not Ashameさんで十日町ナイトを満喫しました。

 7月29日。一気に帰宅。

 走行距離 約413q。(28日と合算)

 データ類は後日記載予定です。
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第2615話 リフレッシュ休暇 5

2017/07/30 13:24
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 7月21日。

 北海道の朝は早いから、いつも4時前には起きていたなぁ…。

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 函館と言えば、市電に乗るのが楽しみなんですよ。

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 お参りしてきました。

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 市電に乗って。

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 ハセガワストアベイエリア店さんで、ジャンボ焼き鳥弁当、とりかわ、すり身串、厚切りハムカツ等をいただきました。

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 市電で函館駅へ。

 道南いさりび鉄道の車両です。

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 函館も外国人観光客が多いですねぇ。

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 駒場車庫や立待岬等を巡って。

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 たつみさんでホルモン炒め定食をいただきました。

 この日の宿もライムライトさん。

 走行距離 約0q。

 7月22日、朝方は雨だったけど次第に晴れてきた。

 江差の辺りから日本海側を回って小樽へ向かった。

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 弁慶岬にて。

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 カムイ岬にて。

 EZOライダーさんに停まっていたライダーさんと遭遇しました。

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 余市駅にて。

 この日の宿はライダーハウス小樽さんへ。

 最終日まで5連泊。

 走行距離 約396q。

 夜、立ち寄った居酒屋さんは、以前小樽でお世話になっていたライダーハウスのオーナーさんが飲みに来ていたところでした。

 つづく。
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第2614話 リフレッシュ休暇 4

2017/07/30 08:40
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 7月18日、朝から鉄ネタ。

 画像は旧大正駅。

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 旧愛国駅。

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 旧幸福駅。以前駅舎が無くなると聞いていたので、ちゃんと残っていて安心しました。

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 芽室駅に寄り道。

 十勝清水IC〜占冠IC間は、道東道でショートカットして富良野エリアへ。

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 途中で停まらずに疾走りに徹していたが、ひとまず風景を眺めてみた。

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 過去2回の様子はこんな感じ。(西暦をクリックしてください)

 2006年の様子。

 2009年の様子。

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 お昼はさがり弁当とごぼうサラダをいただきました。

 外国人観光客が多くて、オイラが外国に行った感じになりましたが、大金はたいて来る割には、教科書通りのところしか回っていないような気がする。

 辺鄙なところに来て荒らされるのも困るけどね。

 この日の宿はクレッセさん。

 走行距離 約269q。

 7月19日。

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 関東の知床じゃ見られない風景。

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 旧幾春別駅(?)跡地にて。

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 旧萱野駅。

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 岩見沢市のみなみ公園にて。

 お昼は希林さんでもつそばをいただきました。

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 新十津川駅。

 最終列車に間に合わず、寄せ書きには日付とハンドルネームを記しておきました。

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 この日の宿は、管理人さんの希望により伏せておきます。ツーリングマップルには掲載されているので探してみてください。

 走行距離 約222q。

 7月20日。

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 小樽→倶知安→長万部を経由して森駅へ。

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 道の駅でいただきました。イカが獲れないとのことでしっかりと味わっていただきました。

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 函館のラッキーピエロ五稜郭公園前さんで、豚カツバーガー、ハンバーグカレー、ゆずソーダをいただきました。

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 五稜郭公園内を散策。

 この日の宿はライムライトさん。

 走行距離 約339q。

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 函館ナイトを満喫。

 ライムライトさんでは、クリオネさんに泊まっていたライダーさんと遭遇。

 つづく。
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第2613話 リフレッシュ休暇 3

2017/07/30 06:37
 7月16日、4時前に出発。

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 初めてオシンコシンの滝を訪問。

 自然センターを過ぎた辺りの道路の反対側にヒグマがいてビックリした。刺激しないように通過するしかなかったが、子供から大人に成りかけているヒグマのようだったので、顔つきは一寸可愛かった。

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 「関東の知床」に住んでいるオイラが知床へやってきました。

 国後島が見えなかったのは残念。

 知床から根室まで一気疾走り。

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 アジア最東端駅でもある東根室駅。

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 ノサップ岬。

 根室駅に戻り、最東端駅到達証明書を頂き、根室駅と東根室駅の入場券(硬券)を購入。

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 塘路駅。

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 人工物よりも、巨大な自然のスポンジによって災害から守ってくれる。

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 硫黄山。

 次第に雨が降り出してきた。

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 摩周湖。硫黄山と共通の駐車券が付いていて、折角なんで行きました。

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 ねご。

 この日はEZOライダーさんに宿泊。久しぶりにオーナー夫妻や、住まいが近いライダーさん、よくお会いするRIDE者とお会いすることができました。

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 温泉に入って、三三五五さんで摩周ハイボールと、どでかザンギ定食をいただきました。

 走行距離 約559q。

 7月17日、ゆっくり目のスタート。美幌、北見、旭川を経由して上富良野へ。

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 さがり弁当を食べようと思ったらお休みだった。

 帯広まで一気疾走り。

 この日の宿は大正カニの家で、ここも初めて泊まりました。

 走行距離 約465q。

 つづく。
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第2612話 リフレッシュ休暇 2

2017/07/29 22:07
 7月14日、4時30分着岸。

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 旧増毛駅へ。

 撮影後、エンジンをかけてバイクに跨り、ゆっくりとUターンしている最中、フロントブレーキをかけたらタイヤがロックしてバイクを倒してしまった。

 キルスイッチでエンジンを止めて起こそうにも荷物が重くて起こせない。丁度駐車スペースで車中泊をしていた人たちに助けてもらって起こすことができた。

 幸いバイクに大きなダメージが無かったが、オイラの左足大腿部に強い痛みが…。

 ヤンキー座りならば痛みを感じないが、椅子に座るような体勢だと、左足に力が入り難く痛みが走った。

 ここで断念したくなかったので、兎に角北へ向かった。

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 北緯45度のモニュメント。

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 日本最北の無人駅の抜海駅。

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 ノシャップ岬。

 ツアー客が「ワーッ」と押し寄せて来たかと思ったら、離岸流の如くさっさとバスに乗り込んでいったなぁ…。

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 宗谷岬。

 日本最北のガソリンスタンドで給油も済ます。

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 稚内駅も変わり、窓越しから見てもねぇ…。

 ドラッグストアで鎮痛消炎剤を買って、口コミで有名なところに宿を取る。

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 美味しくいただきました。

 でも他のライダーさんとはあまり話さなかったなぁ…。

 走行距離 約350q。

 7月15日、朝食をいただいてからの出発。

 前日の怪我のせいで、洋式トイレでの用足しは激痛との戦いでした。

 左足大腿部が広範囲で痣になっていて、「このまま足に痛みを抱えて生きていくのかなぁ…」と、ネガな気持ちになった。

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 浜小清水駅まで一気疾走り。

 クリオネさんへ宿泊の予約を入れる。

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 知床斜里駅にも寄った。

 クリオネさんで受付を済ませたところ、ゲストハウスに泊まるような流れになってしまい、「ライダーハウス無いのですか?」と尋ねたところ、ライダーハウスも併設されているということで、ライダーハウスへ変更。

 初めて泊まったところですが、手厳しい注意書きが至るところに…。

 ここもボッチな状態で過ごしました。足の痛みと数年ぶりの北海道ツーリングで勝手が分からず浦島太郎状態でした。

 走行距離 約453q。

 つづく。
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第2611話 リフレッシュ休暇

2017/07/29 21:06
 勤続25年経過し、会社からリフレッシュ休暇と支度金を頂き、保存年休を充当して長いお休みを頂きました。

 7月7日の夜に出発。まず向かったところは横須賀の久里浜港。

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 7月8日、船内でしっかりと朝食を摂り。

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 南房総白浜へ。

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 最南端白浜基地(SSB)さんのライダーズカフェで一息つこうと思ったのだが、お休みだったので、同施設内の牧場のお馬さんを見てきました。

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 御宿海岸でビーチサッカーが開催されていて、そのMCを末川かおりさんが担当されるということで覗いてきました。

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 夜は、富津公園キャンプ場にテントを張って一夜を過ごす。

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 7月9日、下洲海岸にて。

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  「AJ千葉ビーチクリーン2017 with ラブ・ジ・アース」へ参加。だって「ラブ・ジ・アースミーティング29th」は、北海道だったから行けなかったので、こちらに参加しました。

 今回はWHiTE BEACHさんも参加しました。

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 WHiTE BEACHさんのTシャツに、こんなワッペン貼っていたらウケたねぇ。特に「大盛無料」が…。

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 ラブジ仲間が、ジャンケン大会で大きなぬいぐるみをゲットしました。

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 午後は、木更津のアウトレットパークでWHiTE BEACHさんライブを観に行きました。

 帰りアウトレットパークから出るとき、アクアライン方面に向かうルートが右折の連続で全然動かないのね。「こんなデッケ〜施設造れるんだから専用道路も作っとけよ!!」って思ったね。

 オイラは館山道方面に向かって高速乗ったけど、千葉市内に入ったらモノの見事に大渋滞。

 東関道→圏央道→常磐道→磐越道→東北道を乗り継ぎ、福島飯坂ICで降りてからは国道13号線で米沢を経由して実家へ。

 7月10日、実家にて。

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 定点撮影。

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 ラッピング列車も来たがな。

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 紀もとさんで飲んでいました。

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 テレビ見てたら、BBブラザーズやギアステーションでお馴染みの松田悟志さんが出ていました。

 7月11日、葉月里緒奈さんと前田亜季さんの誕生日。

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 Aokiモーターステーションをタイムフリーで聴きたいがために、コンビニのWi-Fi を利用して終わり。

 7月12日は引き籠り。

 7月13日は早朝より雨。

 それでも2時間ほどで新潟フェリーターミナルに着いた。

 なんだかんだやって11時45分小樽へ向けて出港。

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 船内コンサートを聴いたり。

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 ペッパー君と遊んだり。

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 ビンゴ大会では1等の金券が当たりました。

 ここで運を使ったせいか、北海道へ上陸したのちに痛い目に遭うことに…。

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 金券は、食事とグッズ購入に使いました。

 22時消灯。

 つづく。
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第2610話 真ん中モッコリ・・・

2017/07/05 20:30
 週の真ん中である水曜日なんだけど、平日が長く感じるゼッート!!

 朝、最寄り駅までトボトボ歩いていたらサプライズがあったゼーット!!

 昼休み、twitter見てたら、7月9日開催予定のAJ千葉ビーチクリーン with ラブ・ジ・アースにWHiTE BEACHさんも参加されるということを知り、テンションアゲアゲですよ。

 サッサと週末になりやがれ!!

 バカヤロー!!

 このイベントは、バイク乗りじゃなくてもイイので、クルマでの参戦でもイイし、WHiTE BEACHさん目当てでもイイと思うので、南房総白浜の海女祭りの前哨戦も兼ねてみんなで盛り上がろうゼーット!!

 ていうか、オイラは千葉県民じゃねぇけどね…。

 しかもNACK5リスナーではなく、bayfm78リスナーです。

 さらにAokiモーターステーションを聴くためにfmgunmaリスナーだし。

 場所は富津市富津下洲海岸ね。
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第2609話 パッ、出た! 148およびRIDE集会079@柏崎

2017/07/02 08:29
 7月1日発売のオートバイ8月号とコラボしているRIDEにて。RIDE集会078@デハ101のレポートに、オイラが写っていますので、是非ご確認ください。

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 いつも通り金曜日の夜には出発。

 本庄児玉IC〜湯沢ICは関越道でショートカット。

 塩沢石打IC近くで雨脚が強くなってカッパの出番。

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 お馴染みのNaked But Not Ashameさんへ。

 十日町市から柏崎市へ。

 朝方に雷が鳴ってビビるわ。

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 青海川駅で雨宿り。

 トイレで用を足そうと思ったが、紙が備わってなくて鯨波のコンビニまで戻る羽目に…。

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 気を取り直して支障の無い場所で撮りテツ。

 スマホのカメラじゃこんなモンだね。

 9時前に日本海フィッシャーマンズケープさんへ向かう。

 今回は、主催者でもあるSHOPナカムラさんの記録係を担当しました。

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 毎度のことですが、詳細な集会内容は誌面等でご確認ください。

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 柏崎・米山のご当地グルメ「サバサンド」+α。

 ビッグサイズを注文したので大きいサバの身が入っていました。しかも揚げてあるので魚特有のにおいもなく、美味しくいただきました。

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 集会後はSHOPナカムラさんへ。

 今年最初のかき氷をいただきました。

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 主なデータを掲載しますので、ご参考にしてください。

走行距離 492.8q(ODO 1,716q)
使用燃料量 13.7g(1,669円 @121.8円/g)
燃費 35.97q/g

通行料(ETC利用)
本庄児玉〜湯沢 2,230円(通常2,560円)
湯沢〜花園 1,720円(通常2,780円)
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キャプテン イラりんの脳味噌 第5章 2017年7月のブログ記事/BIGLOBEウェブリブログ
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